02 / AJUSTE DE LA BICICLETA
Una estimación aproximada delante y detrás en PSI y bar. Respeta siempre la compatibilidad y los límites del fabricante.
No hay recomendación para este montaje: queda fuera del rango útil del modelo o supera la presión máxima que has indicado. Consulta las instrucciones del fabricante.
Antes de inflar, comprueba la compatibilidad y las presiones mínima y máxima del neumático y de la llanta. El resultado de una calculadora nunca las sustituye.
Dentro de esos límites, prueba cambios pequeños en un entorno controlado. Si golpeas la llanta, notas que el neumático se retuerce o pierdes control, detente y revisa el montaje.
Estos valores no se aplican a bicicletas de montaña, de carga ni fat bikes. Para cargas altas o montajes especiales, consulta las indicaciones del material.
El modelo aumenta la presión con el peso total del ciclista y la bici, la reduce con un mayor ancho de neumático y un terreno más irregular, y aplica un pequeño ajuste según la cámara. La presión delantera es el 92% de la estimación trasera.
El reparto real del peso, la rigidez de la carcasa, el ancho de llanta y la velocidad pueden cambiar bastante el ajuste adecuado. Usa el resultado como una comparación aproximada.
PSI traseros antes de redondear = [(peso del ciclista y la bici en kg) × 0,73 − (ancho del neumático en mm − 28) × 2,4] × factor de terreno + ajuste de montaje.
Los factores del terreno son 1,00, 0,94 y 0,88. Los ajustes son −1 PSI para tubeless, 0 para TPU/látex y +2 para butilo. Los resultados fuera del rango del modelo no se muestran como recomendaciones válidas.
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